TMPGEnc 4.0 XPress／CUDA 2.0 GPGPUサポート

公開されたばかりのGPGPU開発環境CUDA 2.0をベースに、
以前からアナウンスがあった「TMPGEnc 4.0 XPress」での
GPGPUサポートにおける高速化の成果が公表されました。
フィルタ処理への実装のみですが、負荷が軽いと
CPU単体SIMDの方が高速ですが、負荷が重くなるとGPGPUの
ベクタ演算性能が発揮される格好です。
エンコーダ本体への実装も今後検討されるという事で、
更なる高速化が期待できます。

【関連ページ】
北森瓦版
NVIDIA CUDAでVideo Processing Solutionが
446％高速化された
PC Watch
ペガシス、「TMPGEnc 4.0 XPress」に
NVIDIA GPUエンコードを実装へ
〜まずフィルタ処理に実装、重い処理が増えるほど効果的

実行には、CUDAサポートドライバとXP以降のOS、
NVIDIA CUDAサポートGPUが必要となりますので、汎用性は
失われますが、速度が飛躍的に向上するのであれば、
導入検討の価値はあると思います。ただし、GeForce GTX 260
GPUでの結果ですので、それ以外のミドルレンジGPUでは
CPUとの差は大きく縮まるかも知れません。

イリジウムプラグが標準設定／HONDA エアウェイブ

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
サービスデータを見ていると、L15Aエンジンに装着されている
プラグは、標準設定がイリジウムプラグのようです。

【プラグ指定型番】

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NGK ： IZFR6K13
DENSO ： SKJ20DRM13

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最近の車は、燃費を重視してこのような設定になっている
事が多いようです。メーカーがコストを払って採用しているので、
効果があるのでしょう。
胡散臭い燃費向上グッズとは違います。