開幕シリーズは2勝1引き分けと好スタートをきった
中日ドラゴンズでございますが、その中でも
3番ライトを打つ李炳圭ことビョン吉が、
今年は何か違います。
1. 落ちる球にバットが当たるようになった。
2. 初盗塁を記録。
と昨年までのビョン吉とは大きな違いが・・・。
少なくとも打撃では、今年はそこそこやってくれそうです。
次の巨人戦、クライマックスシリーズのように、
上原からホームランを頼みます>ビョン吉
そして、異常にカッコいいバット投げを披露
してくださいw 上原は、ダメージデカイはず。
でも、皆さんご安心下さい。
三塁打製造機と呼ばれていた守備は今年も健在です。
ランナー2塁で、ライト前ヒットは100%三塁青信号です♪
ホームまで2バウンドのもっさり山なり返球で、
まったりとした雰囲気が味わえます。
2008年03月31日
ETCレーン通過速度抑制強化対策/追突注意
高速道路での割引サービスと合わせて普及が進んでいる
ETCですが、ETCレーンを高速で通過する車が多く、
追突事故などの重大事故発生が懸念されています。
そんな中、ETC開閉バーの開く時間を遅らせることによる
速度抑制対策を一斉展開するようです。
これは知ってないと怖いかも。いつもの調子で突っ込むと
それこそ大事故になるかも知れません。
皆さん、要注意ですよ!!
【関連情報】
NEXCO中日本
北陸三県内の全料金所において
ETCレーン通過速度抑制強化対策を一斉展開
皆さん、ETCレーンは時速20q以下の安全な速度で
通過しましょう。そんなに急いでも同じですよ。
ただ、偶に後ろから大型トラックが猛スピードで
突っ込んでくるんですよね・・・。あれは命の危険を感じます。
ETCですが、ETCレーンを高速で通過する車が多く、
追突事故などの重大事故発生が懸念されています。
そんな中、ETC開閉バーの開く時間を遅らせることによる
速度抑制対策を一斉展開するようです。
これは知ってないと怖いかも。いつもの調子で突っ込むと
それこそ大事故になるかも知れません。
皆さん、要注意ですよ!!
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北陸三県内の全料金所において
ETCレーン通過速度抑制強化対策を一斉展開
皆さん、ETCレーンは時速20q以下の安全な速度で
通過しましょう。そんなに急いでも同じですよ。
ただ、偶に後ろから大型トラックが猛スピードで
突っ込んでくるんですよね・・・。あれは命の危険を感じます。
2008年03月30日
Western Digital WD5000AAKS/320GBプラッタ 500GB HDD
1プラッタ300GBオーバーのHDDが続々と登場していますが、
320GBプラッタ2枚での両面/片面を使う3ヘッド仕様で
500GBの記録容量を備える
Western Digital WD5000AAKSが登場しました。
シーケンシャルアクセスも高速ですが、
ランダムアクセスの性能も非常に高いようです。
HDDの速度は体感性能に寄与しますので、嬉しいところです。
【関連記事】
日経WinPC
WDの高記録密度版HDD
本命の500G/640GBモデルが登場
WD5000AAKSは現行の250GB/枚ディスクを搭載した
旧ロットの製品も多く流通しており、注意が必要です。
HDDメーカーには、できれば違う型式でリリースするなど
分かりやすいシリーズ展開をお願いしたいです。
その点、AMD PhenomのX4 9x50シリーズは
分かりやすくて良いですね。
320GBプラッタ2枚での両面/片面を使う3ヘッド仕様で
500GBの記録容量を備える
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ランダムアクセスの性能も非常に高いようです。
HDDの速度は体感性能に寄与しますので、嬉しいところです。
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分かりやすいシリーズ展開をお願いしたいです。
その点、AMD PhenomのX4 9x50シリーズは
分かりやすくて良いですね。
iPodユーザーの為のカーオーディオ/ケンウッド I-K7
KENWOODから、iPodユーザーの為のカーオーディオ
コンセプトモデルI-K7が登場しました。
【製品情報】
KENWOOD I-K7
本体背面にUSBケーブルも装備しており、USBメモリなどへ
格納したMP3ファイルを直接再生する事も可能です。
日本語2段表示が可能なディスプレイも備えており、
比較的安価な価格帯もあり人気が出そうです。
コンセプトモデルI-K7が登場しました。
【製品情報】
KENWOOD I-K7
本体背面にUSBケーブルも装備しており、USBメモリなどへ
格納したMP3ファイルを直接再生する事も可能です。
日本語2段表示が可能なディスプレイも備えており、
比較的安価な価格帯もあり人気が出そうです。
2008年03月29日
ケンウッド/ガーミンとの提携強化・PNDエンジンの独占販売協定を締結
ケンウッドは、簡易型カーナビゲーション(PND)世界最大手の
米ガーミンとナビ・コア部の独占販売協定を締結したようです。
今後、AV一体型ナビへ搭載を行い、北米、欧州、日本の
各市場へ製品が投入されていく事でしょう。
【関連記事】
CARMODE
ケンウッド、ガーミンとの提携強化
ガーミンのナビエンジンは、日本の本格的な
AVカーナビと比較すると見劣りする為、
これは本格的なカーナビをベースとしたAVカーナビではなく、
ケンウッドが得意のカーオーディオ事業を
メインとした簡易メモリナビについてだと思われます。
すでにケンウッドは、メモリータイプナビゲーション内蔵型
CDレシーバー MNA-350Jを市場投入しています。
個人的には、今後、日本でもこのような機種が
ある程度のシェアを確保していくのでは?と思います。
オーディオは必須ですが、ナビは偶にしか
使わないのであれば尚更です。(多くの人はそうであるはず)
カーナビのオーディオ機能(ミュージックサーバ)は、
個人的には使いにくいものでした。
(リッピングの必要がある機種が大多数)
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今後、AV一体型ナビへ搭載を行い、北米、欧州、日本の
各市場へ製品が投入されていく事でしょう。
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使わないのであれば尚更です。(多くの人はそうであるはず)
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個人的には使いにくいものでした。
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